وكالات – عاد موضوع تطوير مطار بغداد الدولي إلى دائرة النقاش الحاد بعد إلغاء مشروع بقيمة 764 مليون دولار، وسط اتهامات بالفساد ومخاوف بشأن آليات التعاقد. حيث تشير بعض الآراء إلى ضرورة إعادة تأهيل المطار من خلال شركات عراقية محلية بدلاً من الاعتماد على نماذج الاستثمار السابقة التي لم تحقق النجاح المطلوب.
يؤكد استشاري الطيران فارس الجواري أن إلغاء المشروع يعد خطوة صائبة، خاصة وأن العقد كان سيوقع بعد فترة قصيرة. ويوضح أن المطار يعمل حاليًا بطاقة محدودة، مما يستدعي خطة لاستعادة الطاقة الاستيعابية، ويدعو إلى إعادة تأهيل الصالة الثانية المغلقة كخطوة أولى، ثم الانتقال إلى الصالة الثالثة.
كما يلفت الجواري إلى أهمية اعتماد الشفافية في اختيار الشركات المنفذة، مستعرضًا تجارب ناجحة سابقة في العراق مثل مطار النجف، مشددًا على ضرورة وجود استراتيجية متعددة السنوات لتطوير مطار بغداد بحيث تتناسب مع الاحتياجات المستقبلية.
تجدر الإشارة إلى أن قرار إلغاء المشروع يأتي في ظل تزايد الشبهات بالفساد، ما يطرح تساؤلات جديدة حول مستقبل المشاريع الكبرى في العراق ومدى قدرة الحكومات على تلبية متطلبات الشفافية.
جميع الأخبار المنشورة في موقع مانكيش نت لا تمثل ولأتعبر عن راي إدارة الموقع .
ننشر الأخبار من مصادر مختلفة اليا فقد يجد القارئ محتوى غير لائق للنشر الإلكتروني وحرصا من إدارة موقع مانكيش نت يمكنكم الاتصال بنا مباشرة عبر الضغط على اتصل بنا سنقوم مباشرة بمراجعة المحتوى و حذفه نهائيا إضافة الى مراجعة مصدر الخبر الذي قد يتعرض للإلغاء من قائمة المصادر نهائيا
