وكالات / تحدث غاري أندرسون، المصمم السابق في الفورمولا 1 والمحلل التقني، عن الابتكارات الهوائية الجديدة التي ظهرت في عدد من السيارات خلال جائزة موناكو الكبرى، مشيراً إلى استمرار المهندسين في إيجاد أفكار مبتكرة رغم القيود التقنية المتزايدة. وأوضح أندرسون أن الفرق استغلت المساحة المخصصة لمشغلات الأجنحة الهوائية النشطة لإضافة عناصر صغيرة تهدف إلى زيادة القوة الضاغطة، وهو ما يعد مهماً جداً على حلبة موناكو التي تعتمد على التماسك في المنعطفات أكثر من السرعة القصوى.
وأشار إلى أن معظم الفرق قدمت نسخاً مختلفة من هذا المفهوم، لكن مرسيدس كانت الأكثر تقدماً من وجهة نظره، حيث يساعد التصميم الجديد في تحسين تدفق الهواء، مما ينعكس إيجاباً على استقرار السيارة أثناء الكبح. ورأى أندرسون أن تطوير هذه القطع له تكلفة منخفضة نسبياً بفضل تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، رغم أن بعض الفرق تقلل من أهميتها. ومع ذلك، يؤكد أن تصميم مرسيدس قد يسهم في تحسين زمن اللفة، ويعتبره واحداً من أكثر الحلول التقنية لفتاً للنظر منذ بداية الموسم.
جميع الأخبار المنشورة في موقع مانكيش نت لا تمثل ولأتعبر عن راي إدارة الموقع .
ننشر الأخبار من مصادر مختلفة اليا فقد يجد القارئ محتوى غير لائق للنشر الإلكتروني وحرصا من إدارة موقع مانكيش نت يمكنكم الاتصال بنا مباشرة عبر الضغط على اتصل بنا سنقوم مباشرة بمراجعة المحتوى و حذفه نهائيا إضافة الى مراجعة مصدر الخبر الذي قد يتعرض للإلغاء من قائمة المصادر نهائيا
