لنبدا اولا حتى نوضح الصوره كيف تعمل هذه الطائره ولماذا طائره ال 320 بالذات في نهايات الثمانينيات وبدايه التسعينيات من القرن الماضي صممت ايرس طائره ال 320 وهي كانت عباره عن ثوره تكنولوجيه بحيث ان هذه الطائره بسموها فلاي باي وايرز يعني ان الطيار عنده سايد ستيك يعطي اوامر الى الكمبيوتر اللي هو الايلاك الاليفيتر اند الرون كمبيوتر وهذا الكمبيوتر هو الجهاز الذي يتحكم في حركه الطائره من اقلاع وهبوط والتفاف الى الى اليسار والى اليمين هذا ال الجهاز وكما نعلم ان اي جهاز كمبيوتر في العالم لا يتكلم الا لغه الصفر والواحد فقط لا غير والذي حدث عندما اخترع هذا الجهاز كان يعمل بدقه عاليه جدا ولم تكن هنالك اي مشاكل خلال الفترات السابقه يعني لا يقل عن 30 او 35 عاما ولكن عندما حدثت انفجارات في الشمس ووصلت الاشعه الشمس اللي هو الكهرومغناطيسيه والذرات الى المجال الجوي تم اختراق الحوسبه الى هذا الكمبيوتر وغير بدل ان يكون واحد غيروا الى الصفر والصفر لربما غيره الى الواحد وهنا وهي عمليه بسيطه جدا عمليه برمجيه وليست تقنيه او تصميميه للكمبيوتر لان الكمبيوتر كما ذكرت لك سابقا كان يعمل عمل بكفاءه كامله هي عمليه برمجيه فقط ولا تعرض السلامه الجويه للطائره من بعيد او قريب الذي حصل ان هذه الاشعه التي وصلت الى بسرعه الضوء الى المجال الجوي اخترقت الكمبيوتر اللي هو الايلاك ثم غيرت من الحوسبه لنقول انه ف*يرو*س شمسي دخل الى قلب هذا الكمبيوتر وقلب المعادله وكما ذكرت زميلتك في السابق ان الذي بدات هذه المشكله عندما هبطت جيت بلو جنوب فلوريدا فوق نهر فوق بحر الكريبي 3000 قدم لا يوجد اي مشاكل في تصنيع الطائره لا يوجد اي مشاكل بالالاك ولكنها مشكله برمجيه كامله ولكن عندما نقول الفاملي اللي هو 3 يعني خلينا نبسط اكثر يعني هذا سهل الحل امر سهل الحل ام مثير فعلا القلق والمخاوف لا الامر لا يوجد اي مخاوف وهنا وهنا اريد ان اؤكد انه لا يوجد اي مخاوف من هذا الكمبيوتر لان الطيار باستطاعته اي وقت يستطيع ان يفك الكمبيوتر ويطيرها هي فلاي مانيوال ولكن المشكله ان الكمبيوتر قديم جدا لا يوجد عليه بروتكشن لا يوجد عليها شيلد لماذا 330 و340 و380 لا توجد ه المشاكل لانها نيو جنريشن من الكمبيوترز المشكله هي ليست تقنيه وليست ليست مصنعيه فقط برمجيه هنالك السوفت وير ابديت للطائرات الحديثه بحيث يستطيعون ان يتغلبوا على هذا خلال ساعتين ثلاثه اربعه ولكن هناك يجب ان يكون تغيير كامل لاجهزه الكمبيوتر التي تعرضت واخترقت من هذا الكهرومغناطيسي وهي الذرات الصادره من الشمس وهذا سوف يستغرق وقت طويل جدا لربما لبضعه شهور لانه بحاجه الى تصنيع كمبيوترات جديده ولكن من ناحيه السلامه الجوميه وما قامت به شركه ايرباس والاياسه من اصدار اير ورتنس دايركتف وعملت جراوندد لكل الطائرات حول العالم هو اجراء سليم واجراء لسلامه الركاب حول العالم يعني ذكرت حضرتك يعني المساله يمكن ان تحل في ساعات ويمكن لاشهر بالنسبه للبرمجه يا سيدتي من ثلاث الى اربع ساعات لانه اوريدي ايرس بعثت اير وردنس دايركتف وبعثت البرمجه الى شركات الطيران حول العالم ولكن اذا كان في غيار اللي هو الهارد وير المين كمبيوتر اللي هو الايلاك اللي وهو العمود الفقري للطائره وهو يحرك الطائره بالاقلاع والهبوط والى الدوران الى اليسار الى اليمين شركه بوينغ ليست لديها المشكله وهي تسمي هذا الجهاز اللي هو فلايت كنترول كمبيوتر ال 330 كما ذكرت لك و 340 و380 لا يوجد مشاكل ولكن على اير باس لاناخذ على على سبيل المثال الطياره 320 20 النيون الجديده عليها جهاز كمبيوتر ايلاك جديد ليس عليه اي مشكله ولكن على اير باس ان تغير اللي هو الاولد جنريشن اللي هو قبل 2010 الى ال 2000 الى ال 2000 او 1998 بهذه الحدود هذه الطائرات يجب ان تتغير الكمبيوترات لانه لا يوجد عليها بروتكشن او شيلد يمنع من اختراق هذا الف*يرو*س الشمسي الى داخل وقلب قلب الكمبيوتر الى جانب الاسئله عن السلامه هناك اسئله
