ومعنا مراسلنا سيدي محمد طلبه من مدريد اهلا بك اهلا بك سيدي محمد طلبه القضيه اثارت العديد من التساؤلات ما الذي تم الاعلان عنه حتى الان >> مرحبا في الحقيقه كما قلت القضيه تعود الى السابق من اغسطس اب الماضي عندما جاءت هذه الطائره العسكريه الموريتانيه الى اسبانيا مرت اولا بجزره كناريا الكناري تحديدا كران كانريا حيث اجرت توقفا فنيا ثم وصلت طريقها الى شبه الجزيره الا ليبريه ووصلت الى سوريا وان كان المخطط الاصلي بحزب وسائل الاعلام الاسبانيه كان يفترض انها ستحط في مطار شبيليه بجنوب اسبانيا بدل الثوريا الشمال الاسباني القضيه هنا ليست حول ال فقط تتعلق ربما والارشح لدى وسائل الاعلام الاسبانيه انها جاءت للصيانه هذه الطائره هي هديه من اسبانيا قبل سنوات للجيش الموريتاني وبالتالي من من المقرر بعد عده سنوات ان تاتي لاجراء بعض الصيانه لدى شركه خاصه هنا خصوصا انها صناعه اسبانيه هي من طراز كازا سي ان 3 اين خ وهي صناعه اسبانيه لشركه اسبانيه سابقه التحقت بكونستورسيوم ايرباس الاوروبي لصناعه الطيران بالتالي المشكله هنا هي حول الشروط التي وظروف التي حطت في هذه الطائره هناك تاكيدات من وسائل الاعلام الاسبانيه بان المطار الذي هبطت فيه وخضعت فيه للصيانه ليس مؤهلا لاستقبال الطائرات على اساس انه اولا لا يتوفر على شروط السلامه ثانيا ليست هناك رقابه رقابه حدوديه عليه وليس هناك نظام لتسجيل الركاب وال المسافرين على متن هذه الطائره اذا وزاره الخارجيه الاسبانيه قالت وهذا كذلك منطقي نوعا ما بان الطائرات المتعلقه بطائرات الدول لا يتم توفير تقييم المعلومات حولها كل المعلومات لكنه لم يقل بان هناك انتهاكا للقوانين السلامه كما تقول بعض وسائل الاعلام الاسبانيه والتي بعضها حتى السياسيون اشتكوا للمفوضيه الاوروبيه على اعتبار ان هذه الطائره الموريتانيه انتهكت ما يسمى بالقانون الاوروبي او النظم الاوروبيه للدخول والخروج وكذلك لما سموه بالامن القومي الاسباني No.
