طور أول “قطار لا متناهي” في العالم ببطارية كهربائية يعاد شحنها بقوة الجاذبية

تعد تأخيرات القطارات وإلغاءاتها أكبر مشكلة يواجهها كل مسافر ، ولكن يمكن بالتأكيد التقليل من هذه المعضلات إذا كانت هناك قاطرة لا تحتاج إلى التوقف أبدًا للتزود بالوقود ، وفقًا لتقارير RT. وهذا بالضبط ما يطوره العلماء بمساعدة ميزانية قدرها 38 مليون جنيه إسترليني (50 مليون دولار) ، ومهمتهم هي إنشاء أول “قطار لانهائي” في العالم ، مدعوم بقوة الجاذبية ، والذي سيتم بعد ذلك نقله لشبكة السكك الحديدية في وقت لاحق في العالم. هذا العقد. سيتم تشغيلها على بطارية كهربائية لن تحتاج إلى إعادة شحنها باستخدام البنية التحتية التقليدية للشحن لأنها ستسخّر بدلاً من ذلك طاقة الجاذبية في أقسام الانحدار من المسار. الاحتكاك الناجم عن الكبح لإبطاء القطار من شأنه أن يجدد الكهرباء ويعني نظريًا أن القاطرة يمكنها يومًا ما نقل المواد والأشخاص دون الحاجة إلى التوقف. وقالت الشركة الهندسية الأسترالية التي تقف وراء الخطة ، Fortescue Future Industries ، إنها ستلغي أيضًا الحاجة إلى تشغيل أي قطارات تعمل بالديزل. تعمل بنفس طريقة السيارات الكهربائية الهجينة. أعلنت الشركة عن القطار بعد الاستحواذ على شركة البطاريات البريطانية ويليامز أدفانسد إنجينيرينغ ، والتي ولدت من وليامز F1 في عام 2010. وستعمل الشركتان معًا على تسريع الانتقال إلى الطاقة الخضراء ومساعدة الصناعة على خفض انبعاثات الكربون إلى الصفر بنهاية عقد، عشر سنوات. قال الدكتور أندرو فورست ، مؤسس ورئيس مجلس إدارة Fortescue ، “سينضم قطار إنفينيتي إلى أسطول Fortescue الأخضر قيد التطوير ويساهم في أن تصبح Fortescue لاعباً رئيسياً في السوق العالمية المتنامية لمعدات النقل الصناعية الخضراء ، مما يوفر قيمة كبيرة لمساهمينا”. يجب على العالم ، وبالطبع ممكن ، الابتعاد عن عصر الوقود الأحفوري الملوث للغاية والقاتل ، وقال إن “قطار إنفينيتي” يجب أن يساعد في تسريع سباق Fortescue للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2030 ، مع خفض تكاليف التشغيل وخلق المزيد فرص صيانة فعالة. وقالت شركة Fortescue إن عمليات السكك الحديدية تشمل 54 قاطرة تحمل 16 مجموعة قطار ، إلى جانب معدات متحركة أخرى على المسار. يبلغ طول كل قطار 1.7 ميل (2.8 كم) ولديه القدرة على نقل 34404 أطنان من خام الحديد في 244 سيارة. ويعتمد النظام حاليا على محركات ديزل تستهلك 82 مليون لتر من الوقود سنويا. تأمل الشركة في تقليل هذا الاستخدام بشكل كبير والقضاء عليه تمامًا خلال السنوات العديدة القادمة بمساعدة قطار إنفينيتي. قالت إليزابيث جاينز ، الرئيس التنفيذي لشركة Fortescue: “يتمتع قطار إنفينيتي بالقدرة على أن يكون أكثر قاطرة كهربائية للبطارية كفاءة في العالم”. رأس المال للتخلص من الديزل والانبعاثات من عمليات السكك الحديدية لدينا. “ولكن حتى إذا نجح المهندسون في تسخير التكنولوجيا لإنشاء” قطار لا متناهي “، فقد يستغرق الأمر شهورًا أو حتى سنوات حتى تتمكن السكك الحديدية الأخرى من تنفيذه. ليس هذا فقط ، ولكنها فازت لن أوقف تأخيرات القطارات بسبب الطقس أو أوراق الشجر على الخط ، على عكس التكنولوجيا الجديدة التي يتم اختبارها. سيتم رش الجليد الجاف على السكك الحديدية في جميع أنحاء شمال إنجلترا كجزء من مبادرة تهدف إلى تقليل التأخيرات التي تسببها أوراق الشجر على المسار.