تعرف على مواصفات أول طائرة كهربائية وتستعد للإقلاع

تستعد أول طائرة ركاب كهربائية في العالم للإقلاع ، وتقول أحدث التقارير عن الطيران الكهربائي إن الطائرة التي تسمى أليس ، التي طورتها شركة Eviation ، خضعت لاختبار المحرك ، ووفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي للشركة ، فإن أليس على بعد أسابيع فقط من رحلتها الأولى ، وفقًا لتقرير ديجيتال تريند. بفضل تقنية البطارية المشابهة لتلك الموجودة في السيارة الكهربائية أو الهاتف الخلوي وشحن لمدة 30 دقيقة ، يمكن لطائرة أليس التي تسع تسعة ركاب أن تطير لمدة ساعة واحدة وحوالي 815 كيلومترًا. تبلغ أقصى سرعة طيران للطائرة 463 كيلومترًا في الساعة ، بينما تبلغ أقصى سرعة طيران لطائرة بوينج 737 946 كيلومترًا في الساعة. وتأمل الشركة ، التي تركز حصريًا على السفر الجوي الكهربائي ، أن تصبح الطائرات الكهربائية التي تتسع من 20 إلى 40 راكبًا حقيقة واقعة في غضون سبع إلى عشر سنوات. النموذج الأولي للطائرة ، الذي ظهر لأول مرة في عام 2019 ، يخضع لاختبارات السرعة المنخفضة منذ ديسمبر ، ومن المقرر أن يخضع لاختبارات عالية السرعة في الأسابيع القليلة المقبلة. في هذه الاختبارات ، يتم إنزال الطائرة على المدرج بسرعات مختلفة لاختبار قوتها والسماح للفرق الأرضية بمراقبة أنظمة مثل التوجيه والفرامل والفرامل المانعة للانغلاق. عام أعاق الاختبار. طورت Eviation ثلاثة إصدارات من النموذج الأول: نسخة الركاب ، ونسخة للمديرين التنفيذيين ، ونسخة مخصصة للشحن. يمكن لنسخة الركاب في الاختبار أن تستوعب تسعة ركاب وطيارين ، بالإضافة إلى 385 كجم من البضائع. تحتوي النسخة التنفيذية على ستة مقاعد للركاب لرحلة أكثر اتساعًا ، بينما تبلغ مساحة طائرة الشحن 450 قدمًا مكعبًا. أصبح مجال الطيران الكهربائي مزدحمًا بشكل متزايد مع كل من الشركات الناشئة وشركات الطيران القائمة ، وقد منحت وكالة ناسا 253 مليون دولار في سبتمبر 2021 لشركة GE Aviation و MagniX لتقديم التكنولوجيا إلى الأساطيل الأمريكية بحلول عام 2035. وقد تصبح الطائرات الكهربائية مألوفة مثل أي طائرة أخرى وسيلة النقل. تستثمر Boeing 450 مليون دولار في Wisk Aero ، وهي شركة تصنع طائرة ركاب تعمل بالكهرباء بالكامل وذاتية القيادة ، بينما تعمل شركة Airbus على تطوير مساعيها الخاصة في مجال الطيران الكهربائي منذ عام 2010. ووفقًا لخبراء الصناعة ، فإن أكبر عقبة أمام الطيران الكهربائي هي أن تصبح القاعدة. إنها البطارية في طائرات الركاب. كما هو الحال مع السيارات الكهربائية ، فإن تكنولوجيا البطاريات هي العقبة ، ولكن أكثر من ذلك في الطائرات ، لأن القلق على الطائرات هو الوزن. هناك 12 طائرة من طراز Alice قيد الطلب من قبل شركة الشحن الدولية DHL ، ومن المتوقع أن يتم تسليمها في عام 2024. ومن المقرر استخدام هذه الطائرات ، من أسطول DHL Express العالمي الذي يزيد عن 280 طائرة ، كناقلات شحن لرحلات المسافات القصيرة. على الرغم من اقترابنا من السفر الجوي الذي يعمل بالبطاريات في بعض الوظائف ، إلا أن رحلات المحيط والطائرات النفاثة الكهربائية لا تزال بعيدة.