إيلون ماسك: تواجه تسلا وسبيس إكس ضغوطًا تضخمية ، لكن الحرب بين روسيا وأوكرانيا

قال إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، إن صانع السيارات الكهربائية الأمريكي وشركته الصاروخية ، SpaceX ، يواجهان ضغوطًا تضخمية كبيرة في المواد الخام والخدمات اللوجستية. في تغريدة ، سأل ماسك أيضًا عن توقعاته بشأن التضخم ، فقال إن شركاته “ليست وحدها” وأعاد تغريد مقال قال فيه إن الصراع بين أوكرانيا وروسيا دفع أسعار السلع إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2008. الهجوم العسكري الروسي في أوكرانيا رفعت أسعار المعادن المستعملة في السيارات ، من الألومنيوم في الهيكل إلى البلاديوم في المحولات الحفازة إلى النيكل عالي الجودة في بطاريات السيارات الكهربائية ، من المرجح أن يدفع السائقون الفاتورة. في حين أن المعادن لم تكن هدفًا للعقوبات الغربية بعد ، فإن بعض شركات الشحن وموردي قطع غيار السيارات يبتعدون عن البضائع الروسية ، مما يزيد الضغط على شركات صناعة السيارات التي تعاني بالفعل من نقص في الرقائق وارتفاع أسعار الطاقة. ارتفعت أسعار الإسكان والغذاء والغاز ، وشهد تضخم المستهلكين في الولايات المتحدة أكبر ارتفاع له في العقود الأربعة الماضية ، مما يعزز على الأرجح قضية رفع الاحتياطي الفيدرالي لأسعار الفائدة. فقدت أسهم Tesla ، التي أغلقت منخفضة 5 ٪ عند 795.35 دولارًا يوم الجمعة الماضي ، حوالي 25 ٪ منذ بداية العام. رفعت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأسبوع الماضي أسعار سياراتها من طراز Y SUV وطراز 3 سيدان طويلة المدى بمقدار 1000 دولار لكل منهما وبعض السيارات الصينية الصنع من طراز 3 و Model Y بمقدار 10000 يوان (1582.40 دولارًا). قال ماسك في كانون الثاني (يناير) إن تسلا لن تطور السيارة البالغة 25 ألف دولار التي وعدت بها خلال يوم البطارية لعام 2020 ، قائلة إن لديها الكثير من الأشياء على صحنها. قالت شركة Rivian Automotive لصناعة السيارات الكهربائية الأسبوع الماضي إن مشاكل سلسلة التوريد قد تخفض إنتاجها المخطط إلى النصف ، مشيرة إلى ارتفاع أسعار المواد الخام وقيود سلسلة التوريد. قالت شركة Toyota Motor Corp اليابانية إنها ستخفض الإنتاج المحلي بنسبة تصل إلى 20٪ في الفترة من أبريل إلى يونيو لتخفيف الضغط على الموردين الذين يعانون من نقص في الرقائق وأجزاء أخرى. يمكن أن يؤدي ارتفاع تكاليف المواد الخام التي تفاقمت بسبب الهجوم العسكري الروسي في أوكرانيا إلى انتكاسة حلم الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك ومديري السيارات التنفيذيين الآخرين للسيارات الكهربائية الرخيصة. وفي الوقت نفسه ، من المرجح أن تؤدي الأسعار المرتفعة للنيكل والليثيوم والمواد الأخرى إلى إبطاء الاتجاه طويل الأمد لتكاليف البطاريات المنخفضة ، وهو الجزء الأغلى من السيارات الكهربائية ، وعكسه مؤقتًا ، والعكس مؤقتًا ، مما يعيق اعتماد التكنولوجيا على نطاق أوسع ، كما يقول غريغوري. ميلر. ، محلل في Benchmark Mineral Intelligence Industry Forecast.